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  • 风航蓄电池的容量应怎样测试

    风航蓄电池的容量应怎样测试?风航蓄电池的自行放电和极板逐渐硫化,是铅酸蓄电池不可避免的"渐生故障"。只是随着对产品材料和工艺日趋严格的要求,如变铅锑合金为铅钙合金,
    发布时间:2020-02-24   点击次数:8

  • 风航蓄电池的充电技术要求

    风航蓄电池的充电技术要求:风航蓄电池要保证使用寿命的技术指标,是在环境温度为25℃下给出的。由于单体铅酸蓄电池电压,具有温度每上升1℃下降约4mv的特性,那么一个由6个单体电池串联组成
    发布时间:2020-02-19   点击次数:5

  • 汽车不选择锂电池而用铅酸蓄电池的原因

    汽车不选择锂电池而用铅酸蓄电池的原因:1、电池性能。铅酸蓄电池厂介绍相比铅酸蓄电池,锂电池的低温性能和大电流性能更弱,这对于启动电源来说是绝对不利的。铅酸蓄电池的放电性能应
    发布时间:2020-02-17   点击次数:9

  • 引起风航蓄电池爆炸的原因有哪几点

    引起风航蓄电池爆炸的原因有哪几点?1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸。在蓄电池充电过程中,尤其是充电末期因为过充电,水分解为氢气和氧气,短路、严峻硫化以及充电时电解液温度急剧上升,都会
    发布时间:2020-02-12   点击次数:7

  • 风航蓄电池的颐养内容

    风航蓄电池的颐养内容:1、坚持蓄电池的外部清洁,经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,有助于防止自放电。定期检查蓄电池盖上的小孔,使之保持畅通;倘若小孔被堵,发生的气体会把蓄电池
    发布时间:2020-02-10   点击次数:9

  • 免维护蓄电池与干荷蓄电池的区别

    免维护蓄电池与干荷蓄电池的区别:1、两者的特点不同:蓄电池制造厂家介绍免维护蓄电池的特点:高性能、长寿命、无污染。干荷蓄电池的特点:充电接受及耐振动性能优越
    发布时间:2020-02-06   点击次数:13

  • 风航蓄电池补充水分方面的误区

    风航蓄电池补充水分方面的误区:误区一:常饮用的纯净水是否可用于蓄电池使用?不能,因日常人们所饮用的纯净水其杂质含量远远高于蓄电池用水要求,纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。蓄电池用水
    发布时间:2020-02-03   点击次数:12

  • ?蓄电池不供电时不一定需要更换

    蓄电池不供电时不一定需要更换:1、蓄电池不一定需要更换:蓄电池制造厂家介绍有时候不是蓄电池坏了而是连接蓄电池的线束问题。蓄电池的线束接触点经常被腐蚀,所以电池无法给汽车提供电力。其实可
    发布时间:2020-01-15   点击次数:9

  • 影响铅酸蓄电池使用寿命的因素有哪些

    影响铅酸蓄电池使用寿命的因素有哪些?1、放电深度:铅酸蓄电池厂介绍即使用过程中放电到何程度开始停止,100%深度指放出全部容量,铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很
    发布时间:2020-01-13   点击次数:11

  • 为什么蓄电池的寿命这么短

    为什么蓄电池的寿命这么短?1、忘关车灯:铅酸蓄电池厂介绍首先看大灯档位在哪,如果是示宽灯档,那么就惨了,他会一直亮着,直到你发现或者电瓶亏电。如果是在大灯档,比如近光灯远光
    发布时间:2020-01-09   点击次数:20

  • 铅酸蓄电池厂简述铅酸蓄电池的结构

    铅酸蓄电池厂简述铅酸蓄电池的结构:1、极板:分正极板和负极板,每片极板均由栅架和活性物质构成。制成正极板上的活性物质为二氧化铅,呈棕红色;负极板上的活性物质为
    发布时间:2020-01-06   点击次数:21

  • 蓄电池制造的结构和识别

    蓄电池制造的结构和识别:蓄电池是储备电能的一种直流装置。蓄电池充电时将电能转变为化学能,使用时内部化学能转变为电能向外输送给用电设备。蓄电池充放电过程是一种完全可逆的化学反应,因为蓄电
    发布时间:2020-01-02   点击次数:27

  • 冬季风航蓄电池的保养方法

    冬季风航蓄电池的保养方法:1、风航蓄电池长时间不使用,会慢慢自行放电,直至报废。因此每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。或者将蓄电池上的两个电极拔下来
    发布时间:2019-12-30   点击次数:21

  • 风航蓄电池失效前有哪些征兆

    风航蓄电池失效前有哪些征兆?1、车子比平时更难启动。在没有其他因素时,如果突然发现车启动困难了,可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况,就是所谓的冬
    发布时间:2019-12-26   点击次数:26

  • 铅酸蓄电池厂消除电池硫化的方法

    铅酸蓄电池厂消除电池硫化的方法:1、电流充电修复:若认为吸附是造成硫酸盐化的原因,则可以用高电流密度充电(达100mA/c㎡)。在这样的电流密度下,负极可以达到很负的电势值,这时
    发布时间:2019-12-23   点击次数:27

  • 铅酸蓄电池厂简述如何去除电池硫化

    铅酸蓄电池厂简述如何去除电池硫化?在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这就是硫酸铅盐化,简称为“硫化”。生成这种硫酸铅晶体的主要原因是过放电,或放
    发布时间:2019-12-19   点击次数:24

  • 蓄电池在工作中铅酸是怎样转换的

    蓄电池在工作中铅酸是怎样转换的?蓄电池在放电时,硫酸与正负极板上的铅和二氧化铅发生化学反应,生成了硫酸铅和水。铅酸蓄电池厂在这个过程中有大量的电子从负极板流向正极板,从而形成了放电电流
    发布时间:2019-12-16   点击次数:26

  • 蓄电池极板硫化的修复方法

    蓄电池极板硫化的修复方法:1、对于轻微、中度硫化的修复方法:蓄电池制造厂家介绍先将铅酸蓄电池充电,充满之后,接着进行一次10~20小时率电流放电,对于6v的蓄电池放至5.4v,对于12
    发布时间:2019-12-12   点击次数:33

  • 蓄电池是如何产生电能的

    蓄电池是如何产生电能的?蓄电池制造厂家介绍汽车上使用的蓄电池都是铅酸蓄电池,是一种将化学能转换成电能的装置,是可逆的低压直流电源。它的作用是在发动机起动时,向起动机、点火系统等主要用电
    发布时间:2019-12-09   点击次数:35

  • 铅酸蓄电池的额定电压

    铅酸蓄电池的额定电压:蓄电池制造厂家介绍不同的金属和导体在酸溶液中,具有不同的电势差。酸性溶液中硫酸铅和氧化铅之间的电势差为2,因此铅酸电池为2V:2V是电池的标称电压,与实际电池的电
    发布时间:2019-12-05   点击次数:27

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